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党的十八大以来
中国铁路建设如火如荼
高铁营业里程十年间增长三倍有余，突破4万公里
发展规模与速度举世瞩目
卡斯柯作为行业领先的轨道交通控制系统集成商
十年来，牢记“交通强国”使命
不断开展行业核心技术攻关
积极参与国家铁路建设，打造多个标杆项目
远征海外市场，助力“中国智造”在国际舞台绽放光芒
截至2022年9月，
卡斯柯国铁业绩覆盖全国18个路局，参与建设150余条高铁及客运专线。
与此同时，卡斯柯积极响应国家“一带一路”倡议，深耕海外市场，产品和服务远销20多个国家和地区。
这十年，卡斯柯紧紧围绕“交通强国，铁路先行”发展目标，
积极发挥技术引领优势，加速科研攻坚，以创新技术赋能新时期国家铁路建设。
基于ctc3.0系统架构设计，助力实现调度指挥工作自动化管理和智能化决策，代表着铁路核心装备智能化升级的发展方向。目前，该系统的多项功能已在沈阳局、上海局、济南局、广州局成功部署。
国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，卡斯柯承担主体列控系统开发重任。目前，该系统已在青藏线哈尔盖-木里支线完成现场试验，顺利通过验收评审，被专家组评价为“世界首例，中国原创”。
针对货运铁路的应用需求，国内首创基于北斗卫星定位的货运重载铁路移动闭塞列车控制系统，可有效提高货运列车运输效率，提升安全保障，降低设备维护成本。目前，该系统已在靖神铁路完成试验。
集设备资产中心、设备健康中心、生产管理中心、分析决策中心为一体的智能化维护管理平台，可加速推动铁路运维模式的数字化转型。目前，该产品正在武汉局、济南局试点应用。
基于高性能轨旁安全平台，支持电子化和继电接口的新一代轨旁安全控制系统，具备高性能、可扩展、易维护等特点。目前，已成功应用于广达铁路巴中东站。
这十年，
卡斯柯积极参与国家铁路网建设，并在“一带一路”倡议的引领下不断拓展国际市场，
凭借多个标杆项目，成就行业典范。
世界首条沙漠铁路环线的两大重要组成部分，卡斯柯为和若铁路提供了列控联锁一体化系统（tis）、临时限速服务器系统（tsrs）、基于北斗卫星定位的新型列控车载设备等设备；为格库铁路（青海段）提供了ctc系统、csm-ka信号集中监测系统。
世界上一次性建成运营里程最长的重载铁路，卡斯柯为其提供了ctc3.0系统、csm-ka信号集中监测系统。
世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，卡斯柯为其提供了ctc系统和信号集中监测系统，并完成了格拉段的itcs系统扩能改造。
中国第一条重载铁路，卡斯柯以ctc3.0系统完成了对其原有调度集中系统的改造，使其成为全路第一条完成大修改造的重载铁路。
业内率先开通智能ctc功能的铁路，卡斯柯为其提供了具备供电融合、列车运行自动调整等功能的ctc3.0系统。
香港接入国家高铁网的重要通道，卡斯柯为其提供了国内首套安全等级达sil2级的ctc系统，以及计算机联锁和信号集中监测系统。
中国第一条装备ctcs2 ato（简称c2 ato）列车运行控制系统的城际铁路，卡斯柯为其提供了ctc系统和c2 ato车载系统。
全国首条成线制开通ctc3.0调度集中系统的铁路，该系统由卡斯柯提供。
非洲第一条电气化铁路，也是海外第一条以全中国标准通过验收并商业运营的铁路，卡斯柯为吉布提段提供了正线ctc系统和港口支线计算机联锁系统。
孟加拉国史上最大的铁路项目之一，也是“中孟印缅经济走廊”的重要组成部分。卡斯柯按epc模式负责该项目通信信号工程的设计、采购和施工。
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